Un Lundi pluvieux, c’est pas le pied, après un tout petit WE (bossé le Samedi), c’est encore moins terrible, mais en arrivant sur le chantier, en général ca va mieux. On voit plein de gens s’activer, ca donne la pêche. La, c’est plutôt mitigé, ce matin il n’y avait personne sur le chantier, ils arrivent en même temps que moi à midi. Les éléments de la VMC double Flux sont dans le camion, ca décharge des tubes, des coudes , des cartons, etc. Je crois que je vous parlerais de la Double flux plus tard, avec des photos.
Je ne vous ai pas encore parlé du car-port. Nous avons decidé d’abriter nos voitures sous un abri, mais pas dans un garage.
L’abri est consequent (6m x 6m50) et de ce fait a des portées plutôt importantes. Nous sommes dans une region a neige et sur un toit plat il faut donc dimentionner. Le car port est donc composé d’un “H” en poutrelles metaliques (couleur rouille sur la photo), sur lesquelles viennent s’appuyer des solives (poutres en bois horizontales). Ca a l’air très costaud et largement dimentionné. On pourra assez facilement le fermer en garage par la suite si le concept d’abri ne nous suffit pas (et avec un peu de finances complémentaires aussi)
Le dessus du carport est recouvert de milliers de cailloux rond de riviere que le petit poucet à apporté.
